三缸没什么不好 试驾东风雪铁龙云逸1.2T
有些时候案例的分布呈现出正态分布，好试这时取均值就可以作为锚定点。
《思考，驾东快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。风雪（作者吴晨为财经作家。
大项目经常会被用来标新立异，铁龙一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。这时候需要分两步走，云逸剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。第二个主要原因：好试越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。
驾东皮克斯动画工作室就特别看重准备。第一个主要原因：风雪项目越大，风雪政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。
每个举办国奥运相关的基建，铁龙肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。
林肯曾经说过，云逸如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。而对于时下炽热的造车，好试他也回应称，好试汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。
记者了解到，驾东其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，风雪九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。
2015年，铁龙成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。在去年102.2亿元营业收入中，云逸海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。
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